10月29日晚间，J&T极兔速递和百世集团共同宣布达成战略合作意向，极兔速递将以约68亿人民币（合11亿美元）的价格收购百世集团中国快递业务。

事实上，快递企业的专业化整合已成为近年来国家及各地政策的支持方向。国家政策方面，今年8月，商务部、发改委、财政部等9部门已联合发布《商贸物流高质量发展专项行动计划（2021-2025年）》，支持和鼓励符合条件的商贸物流企业通过兼并重组、上市融资、联盟合作等方式优化整合资源、扩大业务规模，开展技术创新和商业模式创新。10月，国资委表示将大力推进物流等领域专业化整合，通过资源优化配置切实增强企业竞争力，打造具有全球竞争力的世界一流企业。

同时，四川、海南、湖南、江苏等多地已陆续发布“十四五”现代物流发展规划，根据相关规划，未来数年，大批物流重大工程将相继落地，大规模物流枢纽集群、物流园区有望加速形成。

不难看出，通过行业并购做大做强不仅是快递业的常态，也是未来的发展方向之一。而且，通过收购或入股等方式快速壮大自身规模，在物流行业中并不鲜见。2012年，申通收购天天快递；2020年5月，韵达入股德邦物流，成为其第二大股东；2020年7月，中通收购了海尔集团旗下的日日顺乐家智能快递柜；今年9月28日，顺丰正式完成对东南亚快递巨头嘉里物流的控股，持股51.8%。

而此次极兔和百世的合并，也是主动适应新形势下我国快递企业政策监管方向的举措，有利于提升快递市场经营秩序，稳定行业发展成果。总体而言，在反垄断和价格政策监管越来越趋严格的大背景下，以极兔百世为代表的的头部快递物流企业之间的战略重组，将有利于行业的长远发展。